Testo annuncio:
Ala acquistata NUOVA da me da un rivenditore a MAGGIO 2019.
Quindi vela usata solo ed esclusivamente da me. Kite in buone condizioni, riaparto tubo tra strut a leading edge e con l'occasione ho fatto controllare la vela per sicurezza da veleria HTS kite sailmaker (Castiglione della Pescaia) a settembre'24.

Compresa della kitebag (sacca)

Ottima ala per Principianti/Intermedi.

Possibilità di acquisto anche della sua barra rrd GLOBAL BAR V8 - 4 linee (anche quella comprata nuova da me a maggio 2019) +180,00€.

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Il nuovo kite Passion MK9 della Rrd è il punto di riferimento per gli aquilone ad alte prestazioni, 3 strut, Freeride, Wave e Big Air, impressionando tutti dai riders freestyle esperti a quelli che stanno imparando . Il Kite MK9 offre ancora un potere puro e prevedibile, accoppiato ad una stabilità incredibile.Il novo passion 2018 ' è un fantastico aquilone per tutti i tipi di freeride, wave, big air e progression freestyle che offre una perfetta miscela di velocità di rotazione, movimentazione e abilità di salto. Una delle differenze importanti tra la maggior parte dei classici kite freeride sul mercato è che il Passion MK9 ha 3 struts invece di cinque. La riduzione di due strut si traduce in un kite più leggero con maggiore manovrabilità e un aumento della fascia bassa. Con il nuovo passion MK9 abbiamo un aumento delle prestazioni


Quest'anno il nuovo Passion MK9 ha abbassato il rapporto di aspetto-ratio, accorciato le briglie e rimossi tutti e quattro le pulegge che erano sul MK8; Questo aquilone risponderà immediatamente all'input e fornisce risposte dirette i. Il Kite passion MK9 è riconfigurato, raffinato e ha ridefinito la durata del suo predecessore, la Passion MK8. La pressione dela l barra è ora più leggera, più lenti sulle linee anteriori e l'aquilone ha un po 'meno grugnito, compensato dalla velocità aumentata.


Per le dimensioni più piccole, la rrd ha miliorato la struttura del kite ,fornndo la massima rigidità per gestire condizioni estreme, mentre le dimensioni più grandi sono concentrate su un diametro LE che ha il perfetto equilibrio tra peso, rigidità e penetrazione dell'aria. Ma aspetta, c'è di più! Il rilancio è più facile.